02/02/2009

Le réservoir, part VII

Juste 2 photos de mon réservoir de retour de sablage + métallisation.

Avant

decoration

 

Après

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La suite très prochainement ....

18:50 Écrit par 2002 addict dans Le réservoir | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : reservoir, bmw 2002 |  Facebook |

25/01/2009

Le réservoir, part VI

Avant d'envoyer le réservoir au sablage, j'ai fait quelques modifs sur le réservoir.

J'ai rajouté un bol anti déjaugage et une grille anti-siphonnage

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Je positionne mon réservoir sur l'établi de manière à lui donner la même position qu'il a dans la voiture.

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Je pose en suite le bol dans le fond du réservoir, centré autour de la position de la jauge à essence (qui fait aussi crépine d'aspiration), je le cale de niveau et je le trusquine pour qu'il épouse bien le fond du réservoir

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Je laisse un peu de jour dans la partie la plus basse du bol pour permettre le remplissage de celui-çi.

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Et il ne me reste plus qu'à faire quelques points dessus

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J'ai aussi installer une petite grille anti-siphonnage (je n'ai pas de clé sur mon bouchon de réservoir)

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C'est terminé, mon réservoir est prêt à partir au sablage.

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A suivre ...

18:18 Écrit par 2002 addict dans Le réservoir | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw 2002, reservoir |  Facebook |

Le réservoir, part V

Retour sur les travaux de restauration de mon réservoir.

Avant de pouvoir attaquer la remise en état de la partie supérieure du réservoir, j'ai dû effectuer de gros travaux de redressage, la soudure ayant engendrée pas mal de déformations

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Après une bonne scéance d'allongement des soudures par martelage, tout est rentré dans l'ordre

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Petite présentation de la partie basse du réservoir sur la voiture pour voir si tout est OK

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C'est OK, en avant pour la partie haute

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Voilà, j'en ai terminé avec cette phase de travail

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Pour mémoire, voilà une photo d'avant restauration

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A suivre ...

00:10 Écrit par 2002 addict dans Le réservoir | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw 2002, reservoir |  Facebook |

04/01/2009

Le réservoir, part IV

C'est fait, j'en ai fini avec la soudure de la partie basse du réservoir.

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Je peux donc maintenant ouvrir le réservoir en deux

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Inspection en règle des reprises des soudures, et controle par transparence s'il n'y a pas de trous dans la soudure. Apparement, tout est OK

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Sinon, l'intérieur de la partie basse est en bon état, sale mais sans trace de corrosion importante

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La partie supérieure est un peu plus rouillé mais rien de catastrophique.

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Par contre, comme pour la partie basse, je vais devoir refaire tout le bord de la partie supérieure car il est trop abimé pour que je puisse le ressouder correctement à la partie basse.

Voilà, les vacances sont terminés, retour demain à la vie professionnelle ...

A suivre ...

22:58 Écrit par 2002 addict dans Le réservoir | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : reservoir, bmw 2002 |  Facebook |

03/01/2009

Le réservoir, part III

Je continue donc mes travaux de découpage, formage et pointage sur mon réservoir.

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J'en ai fini avec la phase de formage et de réparation de la partie basse du réservoir.

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Il ne reste plus qu'à souder tout ça avant de m'occuper de la partie supérieure  du réservoir.

A suivre ...

12:21 Écrit par 2002 addict dans Le réservoir | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw 2002, reservoir |  Facebook |

02/01/2009

Le réservoir, part II

Avant de couper quoi que ce soit sur un réservoir, il faut absolument s'assurer qu'il est correctement dégazé. Pour mon réservoir, j'ai commencé par vider la vieille essence qui était dedans, je l'ai rempli d'eau et je l'ai laissé ainsi pendant une semaine (c'est comme ça que j'ai vu qu'il fuyait de partout). Je l'ai ensuite vidé et j'ai fait soufflé de l'air comprimé à l'intérieur pendant une bonne heure. Dans mon cas, ça aura suffi pour bien le dégazer.

Je peux maintenant attaqué les travaux de tolerie sur mon réservoir.

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Dans mon immense bonté qui me caractérise en ce début de l'année 2009, voilà une petite explication sur ma méthode pour former une cornière.

Le morceau a réalisé est donc une cornière arrondi.

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La première étape consiste donc à se fabriquer une cornière. Je coupe donc un bout de tôle plus long et plus large que nécessaire, je la plie ensuite à 90°.

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Il faut maintenant allonger une des ailes de cette cornière pour lui donner la forme adéquate.

C'est donc au Shrinker d'entrer en action.(plus d'infos sur le shrinker en cliquant içi)

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Après la phase de formage et d'ajustage, voilà le morceau terminé. L'aile qui a été formé s'est malheureusement déchiré, j'ai du repassé trop souvent au même endroit avec le shrinker. Ce n'est pas très grave, il me suffira de ressouder.

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Je présente le morceau, je le pointe bien, je coupe ce qui dépasse, c'est terminé.

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A suivre ....

11:51 Écrit par 2002 addict dans Le réservoir | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw 2002, reservoir |  Facebook |

31/12/2008

Le réservoir, part I

Le réservoir de ma 2002 n'est pas franchement en bon état, tout le bord est fortement corrodé au point de fuir à de multiples endroits. C'est apparement assez classique sur les 2002, j'ai donc peu d'espoir d'en trouver un autre en parfait état.

Je vais donc le réparer entièrement mais pour commencer, voilà un état des lieux en photos de mon réservoir.

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La suite l'année prochaine ...

12:09 Écrit par 2002 addict dans Le réservoir | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw 2002, reservoir |  Facebook |